суббота, 2 февраля 2013 г.

скачать книгу морской регистр

Российский Морской Регистр СудоходстваСтановление Российского Морского РегистраМорской регистр судоходства: История возникновенияИстория становления Российского морского регистра судоходства неразрывно связана с историей флота России. Нормы и требования к строительству судов были введены еще Петром I. В 1781 г. Екатерина II утвердила «Устав купеческого судоходства», в котором было записано требование об обязательной государственной регистрации судов и выдаче на судно документации о техническом состоянии судна. Деятельность страховых обществ того времени базировалась на весьма примитивной классификации судов, осуществлявшейся, в основном, по типу и возрасту, что нередко приводило к большим убыткам. Возникла необходимость в более обоснованной и совершенной системе оценки судов с точки зрения их технической надежности, присвоения им класса, учитывающего, кроме типа и возраста, также и конструктивные особенности, прочность, техническую исправность, соответствие установленному району плавания и т.д. Русские страховые общества в 1896 г. создали Рыбинское классификационное учреждение, на базе которого в 1898 г. при Комитете страховых обществ было создано Техническое бюро. Осмотры судов, выполненные инспекторами, подтвердили необходимость и возможность введения технической классификации судов. В 1898 г. были учреждены технические бюро комитетов инспекторов транспортно-страховых обществ, классификационная работа которых способствовала улучшению качества постройки судов, технического состояния действующего флота, а также сокращению случаев аварийности. В марте 1899 г. были приняты к руководству Правила для классификации плавающих по Мариинской системе судов, а также Правила для определения их грузоподъемности. Позже была подготовлена первая классификация судов. В декабре 1913 года министром торговли и промышленности был утвержден Устав общества для классификации морских, речных и озерных судов «Русский Регистр». В 1923 г. М.И. Калинин подписал декрет о создании Российского Регистра, переименованного затем в Регистр СССР, правопреемником которого стал Российский морской регистр судоходства (РС). Задачи обеспечения хорошего технического состояния судов морского флота требовали высокого уровня подготовки специалистов и проведения научных исследований, которые с 1914 года и по сей день координируются Научно-техническим советом. PC всегда использовал новейшие достижения науки и техники. Впервые в мировой практике Регистром СССР были разработаны нормы в отношении судов арктического плавания, созданные правила по электросварке подтвердили возможность внедрения этой технологии при постройке и ремонте судов. С конца 50-х годов XX века Регистр СССР стал единственным классификационным обществом в мире, в классе которого были суда с атомными энергетическими установками.Правопреемником Регистра СССР стал Российский морской регистр судоходства. В настоящее время PC, одно из ведущих классификационных обществ - членов Международной ассоциации классификационных обществ, принимает активное участие в работе Международной морской организации, Международной организации по стандартизации, Международной организации труда.PC имеет более 100 представительств по всему миру и предоставляет широкий спектр услуг по классификации, техническому наблюдению, сертификации, рассмотрению проектов, а также освидетельствованию систем качества.PC является членом Международной ассоциации классификационных обществ (МАКО), объединяющей 10 крупнейших классификационных обществ мира, в классе которых состоит 94% судов мирового торгового флота. PC принимает активное участие в деятельности Совета и рабочих органов МАКО, тематика которых охватывает все сферы деятельности классификационных обществ. PC использует свой научно-технический потенциал для разработки и совершенствования Унифицированных требований МАКО. PC принимал активное участие в разработке совместных правил МАКО.С 1973 года PC трижды возглавлял Совет МАКО. PC признан Европейским союзом.В составе делегаций Российской Федерации специалисты PC участвуют в работе различных комитетов и подкомитетов Международной морской организации (ИМО), Международной организации по стандартизации (ИСО) и Европейского Фонда управления качеством (ЕФУК).PC является ассоциированным членом Международной ассоциации независимых владельцев танкеров (INTERTANKO), Международной ассоциации владельцев сухогрузных судов (INTERCARGO), Балтийского и Международного морского совета (BIMCO).PC осуществляет классификацию морских судов и плавучих сооружений, а также техническое наблюдение по поручениям Морских Администраций различных стран за выполнением требований международных конвенций и выдачу соответствующих документов от имени Администраций.По поручению Морской Администрации России и Морских Администраций 37 стран PC выполняет работы по сертификации систем управления безопасностью судоходных компаний и судов на соответствие требованиям Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ). Этот стандарт безопасности предполагает создание системы управления безопасностью для судоходных компаний и предусматривает устранение влияния человеческого фактора на безопасную эксплуатацию судов. В разветвленной сети подразделений PC работают эксперты по МКУБ, что позволяет оперативно выполнять сертификацию практически в любом порту мира.PP

> Российский Морской Регистр Судоходства

Морские суда и мореплавание - Российский Морской Регистр Судоходства

Комментариев нет:

Отправить комментарий